这车把哥都整蒙圈了,三菱的非典型SUV

发表于 讨论求助 2021-04-06 16:35:15


大百哥评:

大家都知道隔壁VAN哥一直专注于MPV领域,最近的一款新车让VAN哥都大跌眼镜,说它是SUV也行,说它是MPV也行,今天就带着大家分辨分辨。


VAN圈历来新车不多,不过三菱那款融合了MPV和SUV特征的平民化新车Expande,着实让人眼前一亮!但是……到底应该把它算在VAN圈还是SUV圈呢?

去年底因入不敷出被卖给雷诺日产联盟的三菱汽车,居然半年时间就缓了过来,7月25日发布了一款全新产品——Expander,预计第三季度向东南亚市场供货。


 它的身形更像MPV


其实整整一年前,三菱就发布了这货的概念版本。样子确实挺出众,可当时大家都不以为然,因为谁都知道概念版跟后面的量产版完全是两码事嘛!可大概是因为预算吃紧,这货硬是几乎一笔都没改就宣布将于8月登陆东南亚市场了……


 概念车和量产车的差距几乎为零


从数据上看,它的长宽高分别为4475mm、1750mm和1700mm,动力来自一台1.5升自然吸气发动机,搭配乏善可陈的5速手动或4速自动变速箱。当然,前轮驱动是必须的。三菱将它定位为小型MPV好像没啥毛病。


然鹅……从图片上来看,它明显更像一台跟本田HR-V对标的小型SUV嘛!嗯,205mm的最小离地间隙也是佐证。所以更准确地说,它应该是一款结合了MPV和SUV特征的跨界车……


 大家再仔细看看Expander的外观


话说Crossover这个概念十多年前就在汽车圈流行过,不过那个时候是SUV跟轿车跨界,比如曾经在北汽生产的初代目欧蓝德,以及进口身份的初代&二代目斯巴鲁森林人。过了那阵风之后,这二位的设计风格便回归传统了。


 那些曾经跨界的SUV们


不过最近这几年,以标致2008为代表的小型跨界SUV似乎又卷土重来了。算了,先把它们放在一旁吧……


至于MPV与SUV的跨界,似乎是80年代MPV概念尚未完全定型时才有的事情,比如马自达MPV那朵奇葩<猛戳这里复习>,自那之后大家便井水不犯河水了。为数不多的例外是造型诡异的福特Flex,以及并不成功的奔驰R级


 剑走偏锋的MPV


但凡事都有个例外嘛,比如国人趋之若鹜的旅游目的地——东南亚地区,偏偏就喜欢这种说不清究竟算SUV还是MPV的车型……带大梁的MPV丰田Innova就是当地的畅销车型之一,还有丰田Avenza/大发Xenia这对双胞胎,以及三菱Freeca/Zinger之类,也早就在印尼、马来西亚等地实现了本地化生产,去那边游玩过的朋友肯定见过甚至乘坐过。


 丰田Innova


东南亚诸国中的印度尼西亚,更是堪称全宇宙最爱MPV的国度!因为……当地生育率比较高嘛,拖家带口出行没个7座车还真不行,而且还得塞进大小行李,空间利用率较高的MPV自然是不二之选。


 丰田Avenza,一汽森雅的原型车


当然,SUV在他们眼里也不错——毕竟道路条件不咋地嘛,虽然未必用的上四驱,但底盘高一点总是好的。可根据印尼相关部门颁布的奢侈品税, MPV车型的税率标准为10%,而所有非MPV车型的税率统统高达30%,面对如此大的税差,大家自然更愿意买实惠咯!



反映在产品层面便是,扎根东南亚市场的各大车企都推出了符合印尼消费特点的产品,哪怕它再像SUV,也得扣上个7座MPV的帽子卖!回想之前提到的丰田Innova、Avenza和三菱Adventure/Zinger,基本都是重点照顾印尼消费者口味的产物,只不过其中一些也扩散到了其他市场而已。


▼ 三菱Zinger



纳尼?印尼真有那么重要?在许多人的印象里,印尼只不过是个弹丸之地,可实际上它的国土面积为190万平方公里,并非小国,而且人口高达2.58亿,所以整体消费能力颇为可观。说来也许你不信,印尼早就是东盟诸国中最大的单一汽车消费市场啦!


{↓↓东南亚乘用车年度销售数据↓↓}

顺便说一下,印尼的摩托车市场也颇为繁荣,意大利高端摩托车品牌杜卡迪在当地的销量竟然雄踞全亚洲第一,没想到吧?


更然你想不到的是,在印尼设厂的车企不但有丰田、日产、本田、铃木、三菱等日系品牌,连我们最熟悉的大五菱也偷偷建了个年产量12万台的工厂呢!


言归正传,三菱将Expander的全球首发地点选在印尼车展期间,显然也是因为这货根本就是为东南亚市场打造的嘛,而且产地就在印尼!而且不如意外的话,它将在东南亚诸国取代年迈的三菱同类产品Adventure,嗯,也许还有Zinger。


 三菱Adventure


想起来了吧?这Adventure又名Freeca,其实就是很久以前东南汽车造过几年的富利卡嘛,而Zinger则是东南君阁的原型车!


所以……你以为东南会引进这款炒鸡像SUV的MPV?呵呵,尽管我国市场对这类功能全面又不贵的小家伙应该有一定需求,可问题在于,东南多年来并不是直接跟三菱合作的,而是经由第三方台湾中华汽车,然而自从三菱跟广汽搭上关系之后,东南已被冷落多时了。



至于广汽三菱会不会引进Expander,那又是另一回事了,反正1.5升自吸发动机和4AT变速箱肯定会被国内消费者骂到吐血,而从目前的销售状况来看,广汽三菱似乎也没啥闲钱搞二次开发吧。不多说了,VAN哥真的不知道呀!


-END-


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