超八成在京上市新能源车获补贴

发表于 讨论求助 2021-01-29 12:03:35

7月18日,北京新能源汽车质量安全监测平台发布了2017年新能源汽车年度报告(以下简称年度报告)。年度报告显示,与该平台相连的98695辆新能源汽车中,85.55%符合标准,并已成功获得补贴,补贴率最高的汽车公司正在起飞。

据了解,北京新能源汽车质量安全监测平台于2016年10月开始进入该车辆。到今年上半年,该平台共有车辆98226辆。目前,进入该平台的新能源汽车来自51家汽车企业,其中北汽集团所占比例最高,约为27%。

年度报告显示,从里程数来看,2017年最高里程的前五大汽车制造商是北汽、比亚迪、江淮、腾冲和吉利。其中,北汽集团、比亚迪汽车和江淮汽车的里程超过1亿公里。

根据GB/T 32960.3中GB/T 32960.3所要求的19个报警项目,将北京市新能源汽车质量安全监测平台按风险程度从高到低分为三级,将新能源汽车在使用过程中可能存在的风险分为三级,二次风险和初级风险。“年度报告”显示,在第三、二次和主要风险中,最高的风险项目是绝缘报警器、制动系统报警器和直流-直流温度报警器,分别占46.1%、80%和72.1%。

在出行行为分析方面,年度报告显示,大多数车辆的平均行驶里程小于0~100 km,表明新能源车辆主要用作日常出行的步行工具,其中20~50 km里程的车辆较多,这主要是由于许多车主选择新能源汽车作为通勤工具。通过对全年行驶时间的分析,可以看出新能源汽车在7-8、8-9、17-18:00、18-19:00开始行驶。

在收费行为方面,年度报告显示,停车收费高峰后期的充电热图面积大于早期高峰的面积,高峰时段停车收费的新能源车辆主要分布在北京北部。由此可见,大多数车主更喜欢在夜间为新能源汽车充电。

2016年9月,北京市新能源汽车工业协会发布了关于在本市推广新能源汽车进入安全监控平台的通知。通知指出,所有在北京完成记录的新能源汽车产品都需要按要求连接到安全监控平台上。如果上述车辆不能及时进入城市监测平台,则可能影响企业申请地方补贴资金。

今年2月,财政部正式发布“关于调整和完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”,宣布2月12日至6月11日为补贴政策的过渡期。6月12日,财政部再次调整补贴政策,补贴开始下降。6月份,新能源汽车在中国的销量为71660辆,比5月份下降了22%。

北京产品质量监督检验所国家汽车质量监督检验中心副主任胡芳芳说,北京新能源汽车质量安全监测平台的作用包括新能源汽车指标数据支持、实时监测、跟踪和处理结果、数据存储和质量可追溯性。在补贴方面,北京新能源汽车质量安全监测平台将与北京环境交易所合作审查,只有进入监控平台并按照国家标准要求上传数据的车辆才能获得补贴。

  

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