呼和浩特:多举措打造公交安全红线

发表于 讨论求助 2021-04-08 07:16:55

 

排队上车

公共汽车是市民最常用的交通工具之一。近年来,因乘客与司机之间的争吵而在重庆发生的公共汽车碰撞事件引起了人们的极大关注和热烈讨论。事实上,在呼和浩特,乘客与巴士司机之间的矛盾并不少见。我们怎么能文明旅行?如何保障公共交通安全?记者最近就此展开了调查。

争端时有发生。

你怎么开车的?瞎子抱着我!一名男乘客愤怒地上了公共汽车,责骂司机的鼻子。我真的没看见,也没被你抓住!听到乘客们的抱怨,司机情不自禁地说了几句话。男乘客一看司机的解释,就回头看了看,分三步起誓,他说的话越来越难听了。司机是个年轻人,有点生气,车坏了,又开了一辆车,跑完,就把车停在路边停了下来。它发生在10月29日14:00左右,当时31路公共汽车到达安利附近.

这些东西已经习惯了高毅,司机谁已经开了13年的公共汽车。有些人真是不可理喻,我们情不自禁。在高毅的印象中,超过80%的公交车乘客是为了玩手机而鞠躬,所以在车站停车也很常见。有些乘客不想多走一段路。他们不得不让司机中途停下来继续责骂。根据规定,车辆通过停车标志后不得停车,停车将受到司机的处罚。罚款是很小的事情,没有停车标志的停车很容易发生尾端事故,而客车中间的乘客也很容易被后面的车撞到。高毅说,说到这件事,你只能把怨气吞进肚子里。

这样的事情太多了。我记得2015年2月,在青城1号免费巴士上,当乘客和司机发生争执时,车辆失控,撞到了桥的内护栏,造成乘客重伤。11月5日,呼和浩特东站地下公交枢纽负责人李炜在谈到乘客和司机之间的矛盾时说,近年来,公交公司严格控制和控制。司机在开车时要打、骂,但乘客与司机之间的争执仍时有发生。李炜告诉记者,该公司最近收到了一份乘客投诉,称这位28路公交车司机没有打开车站的门。通过调换监控,发现乘客经过车站后,当巴士到达东街与呼伦贝尔南路交汇处时,要求站长停车开门。如果司机不开门,乘客们就不停地咒骂,试图踢门。禁止停车不停车,这条规定不仅是为了约束公交司机,也是为了保证乘客的安全,但很多乘客不明白。李炜说。

不是冷漠的乘客。

乘客在车上,请不要在车上吃瓜子!11月5日下午4点左右,记者乘76路公交车前往内蒙古日报。当他到达石阳大桥的交叉口时,师父通过记者进行了广播。这时,整辆车的目光都集中在一个50岁左右的中年妇女身上。中年妇女环顾四周,把她要拿回来的瓜子放进口袋里。她满脸通红,喃喃自语地说:“我不是在地下做这件事。”“这也取决于你吗?”不等主人回答,旁边的几位年轻乘客连忙劝阻:阿姨,这是公共环境,主人也很善良,担心你不小心把瓜子皮洒在地上。是的,路不远,回家再来一次!暴风雨平静下来了。

想想重庆公共汽车事故吧。如果有人来劝阻乘客和司机时,他们的争论,也许事情不会那么糟糕。驾驶人手中的方向盘掌握着整个汽车的安全。在发生类似事件的情况下,每个人都不应该是一个与自己无关的冷漠的观众。他应该站起来说话,这不仅是为了别人,也是为了他自己。乘客张彦说。

正如所说的那样,没有规则。公共环境需要大家好好照顾,这是公交公司的规章制度,是我们文明骑行的基本条件。11月5日,乘客杜娟说。

在采访中,记者发现,经过车站、交通堵塞、改道等问题已成为乘客与司机争论的焦点,但许多人不知道这会分散驾驶员的注意力,影响司机的正常驾驶。胡适汽车公司31路巴士机长徐东乐表示,公司有规定在任何情况下都不能与乘客发生冲突,否则会造成很大的交通安全风险,关系到一名乘客的安全。同时,还应提醒乘客,公共汽车必须遵守公共汽车的规章制度,在两辆车同时进入车站的情况下,第三辆车必须等待前两辆车离开才能进入车站,这段时间内不能上、下车。公共汽车开动后,建议经过车站的乘客在离开车站时可以后退两步,也可以乘公共汽车返回。

有些公共汽车非常专横。

公交车是城市的名片,作为方向盘的司机,也可以文明驾驶吗?记者在调查和采访中发现,司机在开车时与人交谈的了解、道路被迫、随意改变道路等。

11月5日中午,记者采访了金桥开发区双河路。这是一条相对狭窄的道路,左转,直走,右拐,共用一条车道。每到高峰时间,交通堵塞往往是特别严重的。大约11:40,一辆K4公共汽车缓缓驶来,因为前面和阿拉坦街之间的交叉口有红灯。这条路上有一长队,左转右转。K4公共汽车突然右转进入非机动车道,并在绿灯亮起时向左转穿过十字路口。

这就是方法。当交通堵塞严重时,公共汽车会在对面的车道上掉头,看起来很危险。市民李飞飞说。

呼和浩特的徐先生也经历过这样的场景。几天前,当他和他的家人开车回家,经过昭武达路和雪原西街的十字路口时,一辆公共汽车突然被迫堵住了他的车与前面的车辆之间的狭小空隙,他疯狂地按喇叭是没有用的。客车造型太霸道,车身大,强行塞车,我们的汽车司机不能挤别人,只能让路。徐先生无奈地说。

记者在采访中获悉,公交车随机变化、强行塞车已成为交通管理部门最头痛的问题。在玉泉区南察方十字路口执勤的玉泉区第三中队警官范海斌告诉记者,从安全的角度看,普通汽车司机和公交车司机都应该集中注意力,系好安全带。过去,巴士司机根本没有系安全带,经过一段时间的治疗后,这种情况便大大减少了。然而,迫不得已,随意改变航向仍是很多情况,尤其是早晚出行高峰时间。

我们的责任是把乘客的生命安全作为我们自己的责任。

重庆客车跌入江河后,呼城客车公司迅速作出反应,开展安全会议、安全教育和培训,加强应急管理措施,加强监督,不断提高驾驶员素质,坚持安全底线。

血腥的教训警告我们,交通安全绝对不能粗心大意。在这里,我希望广大驾驶员遵守安全驾驶规则,记住安全驾驶的要领,规范驾驶操作流程,避免侥幸。十一月五日,在虎世巴士公司,一封写给所有司机的信已在司机手中传阅。同一天,为了深刻吸取重庆公交车坠落事故的惨痛教训,沪时客车公司开展了规范驾驶、文明驾驶安全宣传活动,并深入西隆旺庙、西二环路快速路站进行宣传。除使用黑板报章宣传紧急应变及处理方法外,当局亦会发出公开信,提醒驾驶人士小心驾驶。在驾驶员休息时间内,反复播放事故监控录像,分析事故原因,使驾驶员能够深入了解事故的严重性,并从驾驶员的实际角度出发,教导每位驾驶员做好处理汽车冲突的工作。

在活动中,车队的支部书记和安全人员纷纷表示,当司机在车内遇到冲突时,首先要把车上乘客的生命安全作为自己的责任,同时要做好在控制情绪的同时安抚和解释乘客的情绪,以免造成安全隐患,不应因一时失控而成为一个大错误。如果乘客的行为严重影响正常驾驶,司机应在最近的安全位置停车,寻求帮助并及时报警。在此过程中,禁止司机离开驾驶室,并坚决避免与乘客发生冲突。

胡适客车公司负责人在接受采访时说,除了司机自身严格遵守安全驾驶规范外,提高全民素质也是预防事故的重要保证。呼吁市民加强规则意识,遵守骑乘纪律,控制情绪。由于乘客玩手机,不熟悉线路等,造成车站过路是旅客矛盾的主要焦点。负责人建议市民在乘坐公共汽车之前,必须事先询问路线,或者询问司机,同时仔细听收音机。即使你经过车站,也不应该走得太远。

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