轮胎在新车阶段频繁出现问题 多次投诉发觉不只是个例

发表于 讨论求助 2021-01-20 13:10:46

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 经历过萨德事件、工厂停产、人事重大变动等一系列事件的北京现代,今年前期出现严重的的销量暴跌,尤其是4月到6月份,销量跌至3万余辆。虽近期不得已采取用大幅度优惠的方式来换取销量的保证,销量也在短时间恢复到跟往常差不多的水平。但是随着单车售价的降低,北京现代的的利润也在下降,那么配件供应等问题还是会受到不同程度的影响。 

近来收到一些车主的反映,说自己轮胎在新车期间就已经出现了鼓包等问题。关于轮胎出现的问题,更有客户投诉4次都未有很好的解决方案。

投诉4次未果   厂商均鉴定人为因素导致

据河北省沧州市的赵先生的倾诉,去年5月份的时候,他在沧州市购买一部全新北京现代途胜车型,行驶至9月份(车辆里程公里数为6000多千里)的时候,左后轮出现严重的脱皮现象,导致车辆无法正常行驶,危险系数不可估量。发现这种情况后,赵先生马上将车子开到4S店进行检查更换。然而,4S店的处理方式让赵先生很是气愤,4S店通过图片向厂家反馈,厂家鉴定该情况系人为所致,不属于产品质量问题,不过更换轮胎时可以考虑给予折扣优惠。赵先生对此鉴定结果非常不满,只是通过图片的反馈,就能够鉴定是哪种原因导致?况且自己新车落地以来,都是正常驾驶的状态,行车记录仪上面记录的一清二楚,可见产品质量已经威胁着消费者的安全问题。



据此,赵先生先后对4次轮胎质量问题进行投诉,厂商均以图片为依据,鉴定为非质量问题。但是,却未出具任何相关数据。为此,关于此次轮胎问题,笔者又在汽车投诉网和车质网中等网站搜索相关投诉,竟然发现不单单赵先生一个案例,汽车投诉网显示88案例,车质网显示高达180案例,轮胎涉及途胜、朗动等多个车型,锦湖、耐克森等多个轮胎品牌,新车出现脱皮、鼓包、开裂的现象惩处层出不穷。而且在很早之前就有锦湖系列(KUMHO)质量问题的相关报道,笔者相信还有更多处于弱势的消费者吃着哑巴亏。


轮胎导致的危险不可估量

大家都知道轮胎在车辆行驶中的重要性,很多重大事故都是由于轮胎出现问题而导致。长时间行驶有问题的轮胎存在着极大的安全隐患,轮胎出现脱皮,鼓包、开裂等现象具有很大的潜伏期,就像一个安全炸弹,随时都有爆发的可能,且不易被发现。尤其在高速行驶当中,很大可能会导致突然性的爆胎,造成车辆的失控,最后酿成车祸,危险性不堪设想。


轮胎屡次出现问题为何故?

个别案例可以解释为人为因素导致,这种情况还可以理解,因车主的使用不当,例如不合适气压等。另外,车速越高,轮胎与马路上的石子发生较小角度的碰撞,变形更加严重。在过一些凹凸不平、道路复杂的情况时,轮胎也较易出现此情况。但是,车主投诉的情况分析,车辆都处于新车阶段,行驶道路条件良好,轮胎却频繁出现鼓包、脱皮、开裂等现象明显与质量有关联。



从出现问题的车型轮胎尺寸来看,一般来说,鼓包、开裂等与扁平比有关。玩车的人一般会选择扁平比叫小的轮胎系列,因此发生鼓包、开裂的问题要比扁平比大的轮胎要高,但是北京现代车型基本采用高扁平比、偏家用性的轮胎,按照结构来说,不会较早出现轮胎鼓包的情况。

车辆行驶中由于气压或者复杂道路情况会导致鼓包等现象,但是如果是新车频繁出现问题的话就能够判定是产品质量批次问题。据中国橡胶协会规定,轮胎的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个限期内,不是由于其他严重的外在条件所导致大批轮胎出现鼓包、开裂等现象,有极大可能性可以确定是产品批次问题。值得注意的是,在很早之前,就有相关媒体报道锦湖系列等轮胎出现产品批次问题。


总结

4S店之所以称为4S店,是因为集销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体,4者缺一不可。但是,越来越多的车企只重视车辆的销售,不重视售后服务。以北京现代为代表的韩系汽车品牌,在刚进入国内市场时,以低于传统日系品牌和高于自主品牌的价格,时尚潮流的外观设计,赢得了消费者市场的认同。随着自主品牌的崛起和消费者对品质的要求越来越高,以价格优势和外观等因素已经不能引起消费者的共鸣。 从中控屏导航问题到轮胎问题,北京现代凸显了不可靠的产品质量,其售后服务做法也难以令消费者所信服。



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